获提拔不到一年，洪少平再履新

大皖新闻讯 已经开通(kāitōng)满一年(yīnián)的池黄高铁，一年来累计发送旅客超300万人次(wànréncì)，日均开行列车从开通初期的24列增至54列。这条125公里(gōnglǐ)的高铁线，不仅串联皖南“两山一湖”，也让“轨道上的长三角”更加通畅。按照计划，2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角地区规划干线铁路营业里程(lǐchéng)约1.7万公里，其中(qízhōng)高速铁路约8000公里。

一列高铁在安徽大地(dàdì)飞驰。

安徽高铁(gāotiě)里程将达到3000公里

安徽(ānhuī)省高铁建设近年呈现(chéngxiàn)“加速度”发展态势。与江苏、浙江、上海共同(gòngtóng)构成长三角“铁三角(tiěsānjiǎo)”的安徽，已成为全国高铁网(wǎng)最密集区域的核心成员。从皖北平原到皖南山区，轨道上的安徽正在重塑地理时空概念。数据(shùjù)显示，安徽全省铁路(tiělù)网密度402公里/万平方公里，干线铁路覆盖全省16市48县，其中高速铁路覆盖16市35县，已开通合肥至23个省会城市和120多个地级市直达高铁动车，以合肥为中心的现代铁路网布局基本形成。截至2025年初，安徽高铁运营里程(lǐchéng)已达2773公里，位居长三角三省一市首位。

目前，安徽一批在建(zàijiàn)铁路项目正在加快推进，包括沿江高铁上海(shànghǎi)至南京至合肥段(duàn)、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿蚌城际、阜淮、巢马城际等重大项目。这些项目齐头并进，共同(gòngtóng)绘制着安徽“米”字型高铁网的壮阔蓝图。

预计到2025年，全省(quánshěng)铁路总里程达到6000公里(gōnglǐ)左右，其中高铁3000公里左右。到2030年，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高铁达到4000公里，铁路网覆盖90%以上(yǐshàng)县(xiàn)，其中高速铁路网覆盖80%以上县。

安徽提出的“1234”高铁出行圈蓝图正逐步成为现实：形成省内城市之间1小时通达、至(zhì)长三角城市2小时通达、至中部(zhōngbù)地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分(bùfèn)西部城市4小时通达的便捷交通网络(jiāotōngwǎngluò)。

长三角高铁(gāotiě)营业里程已超7700公里

2024年4月26日开通的池黄高铁，是安徽高铁推动长三角一体化的最佳样本之一。这(zhè)条全长125公里的高速铁路连接池州与黄山，设计(shèjì)时速350公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站。线路在黟县东站引入杭昌高铁，形成(xíngchéng)武汉至杭州快速通道(kuàisùtōngdào)的重要组成部分(fēn)，使九华山站至上海虹桥(hóngqiáo)站的最快通行时间缩短至3小时46分。

随着(suízhe)池黄高铁、宣绩高铁等一批新线开通，安徽省铁路(tiělù)运营里程5737公里，其中高铁运营里程达(dá)2773公里，位于长三角第一位，稳居(wěnjū)全国(quánguó)前列。长三角铁路营业里程突破1.5万公里(wàngōnglǐ)，高铁营业里程已超7700公里，成为全国高铁网最密集区域。到2025年，轨道上的长三角将基本建成，规划干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。届时将形成长三角与相邻城市(chéngshì)群及省会城市3小时区际交通圈。

“高铁缩短了(le)沿线城市的时空(shíkōng)距离，促进了人员、资金、技术等(děng)要素的高效流动。”中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强表示，在产业层面，交通壁垒的打破加速了区域产业协同。

轨道上继续铺就“安徽(ānhuī)新蓝图”

为了进一步促进(cùjìn)长三角一体化发展，安徽高铁建设仍在快车道(kuàichēdào)上前行，一批新项目正加速推进。

沿江高铁合肥(héféi)至武汉段已开工建设，这是国家东西向交通大动脉的(de)关键段落。项目建成后，重庆至上海的运行时间将由11小时缩短至6小时，合肥与武汉也将构建“一小时生活圈(shēnghuóquān)”。

合新高铁安徽段正在推进路基、桥梁等主体(zhǔtǐ)工程施工，计划2025年6月竣工。这条高铁将打通安徽省(ānhuīshěng)至苏北地区、山东半岛(shāndōngbàndǎo)的高铁通道，完善华东区域路网。

在(zài)皖北地区，淮宿蚌城际铁路建设如火如荼，预计2026年6月底开通运营。该项目建成(jiànchéng)后将成皖北城市群连接合肥都市圈及(quānjí)长三角地区的便捷通道。

更令人期待的是，阜淮铁路将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。该项目由省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市共同筹资建设(jiànshè)，对促进皖北承接产业转移(zhuǎnyí)集聚区(qū)建设具有重要意义。

安徽还在积极谋划跨省域(yù)高铁连接。省发改委铁建办负责人透露，安徽将深化宁杭铁路二通道、杭州-临安-绩溪、黄山-衢州等铁路研究对接，推动形成衔接长三角(zhǎngsānjiǎo)重要经济节点(jiédiǎn)城市的城际(chéngjì)铁路网。同时，安徽还加强与江苏、浙江两省衔接，加快(jiākuài)建设宁淮城际，推进马鞍山-镇江（扬州）、南京-宣城城际高铁的前期工作。

大皖新闻记者(xīnwénjìzhě) 刘旸