一棵老槐树下的百年大连记忆

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格(fēnggé)、砖木结构，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地(dāngdì)老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年(tóngnián)，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起(jiànqǐ)了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利(biànlì)在此(cǐ)落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员(zhībùwěiyuán)召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路(tiělù)咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣支队(zhīduì)，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连(dàlián)孩子在周水子火车站(huǒchēzhàn)留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有(dúyǒu)的景象，也是(shì)那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造(gǎizào)之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(lǎohuáishù)所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口(ménkǒu)的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代又(yòu)一代大连孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为(chéngwéi)一代人的回忆。 许多(xǔduō)旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留(bǎoliú)售票业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究(yánjiū)大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片(zhàopiān)。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定(jiàndìng)摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年俄式风格照片(zhàopiān)和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复(xiūfù)方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与(yǔ)尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略(cèlüè)上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子(zhōushuǐzi)火车站(zhàn)站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫(chēfū)，卖香烟(xiāngyān)的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票(màipiào)的小窗口还(hái)依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年的木质(mùzhì)候车椅(yǐ)依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运(kèyùn)功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展(zhǎn)讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化(wénhuà)动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥(guòjiētiānqiáo)。 极具浪漫和创意(chuàngyì)的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造(chuàngzào)了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张(yīzhāng)照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时(héshí)起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕(zhāolái)着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处