瞄准取代“阵风”战机，印度官宣

据俄罗斯《导报》网站5月28日报道，印度国防部(yìndùguófángbù)发表声明称，该部门27日批准了第五代双发战斗机——“先进中型战斗机”（AMCA）的构想。AMCA的研发工作将由印度航空发展局（ADA）牵头，与国有和私营公司合作进行(jìnxíng)。印度国防部长拉杰(lājié)纳特·辛格表示，AMCA项目是(shì)印度迈向(màixiàng)“航空航天自给自足”的重要里程碑。 据(jù)《印度教徒报》报道，AMCA的研发计划分(fēn)两个阶段：首先，印度将使用美国通用电气公司的F-414发动机，之后改用本国与法国赛峰集团联合研制(yánzhì)的功率更大的发动机。印度当局与这家(zhèjiā)法国企业已就此问题谈判多年。这款印度战斗机的首架原型机预计将于(yú)2028年-2029年问世，2035年开始(kāishǐ)批量生产。美国的F-414发动机目前用于印度第四代轻型多功能战斗机“光辉”的生产。 报道称，印度第五代隐形战斗机(zhàndòujī)项目旨在取代本国(běnguó)空军和(hé)海军中主要(zhǔyào)由俄罗斯和法国制造的战斗机。2025年版《军事力量对比》报告显示，印度空军现有260多架苏-30MKI战斗机（其中220架是在印度组装的）、约60架不同改型(gǎixíng)的米格(mǐgé)-29战斗机、28架“阵风”战斗机、44架“幻影2000”战斗机和37架印度国产的“光辉”战斗机。 在2025年(nián)印度班加罗尔航展上(shàng)展出的AMCA战机模型（法新社资料图片） 俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所战略规划研究中心研究员伊利亚·克拉姆尼克认为，AMCA的(de)研制前景不明朗。他表示原型机的研发需要很长时间，这个(zhègè)项目“还要养活研发人员30年”。这位专家引用了印度“光辉”战斗机为例，称其研发工作始于20世纪80年代(niándài)末，首架飞机(fēijī)直到2001年才升空，2020年才投入使用。克拉姆尼克说：“印度人无论如何都需要新飞机。但如果他们(tāmen)真想(zhēnxiǎng)在未来几年拥有第五代(dìwǔdài)战斗机，就必须求助于外国供应商。” 今年2月，联合飞机制造公司（隶属于俄罗斯国家技术集团公司(jítuángōngsī)）总经理瓦季姆·巴杰哈在(zài)该公司的“电报”频道发布视频(shìpín)称，莫斯科准备向印方提议在印度组织生产第五代战斗机苏-57。俄印两国早在2010年就签署了在单座战斗机T-50（后为苏-57）的基础上研制第五代双发双座战斗机的合同(hétóng)。虽然部分(bùfèn)工作已经完成，但后来印度空军(kōngjūn)的采购计划因购买36架昂贵的法国“阵风”战斗机（合同价值约90亿美元(yìměiyuán)）而遭遇重压。4月底，印法两国政府(liǎngguózhèngfǔ)正式签订协议，为印度海军(hǎijūn)购买26架“阵风”舰载战斗机，价值74亿美元。 俄罗斯国防产品出口公司发言人维亚切斯拉夫(sīlāfū)·达维坚科说，公司将继续推进与印度在苏-57基础上联合研制战斗机的项目(xiàngmù)。现在，俄印两国都有生产苏-57的能力——这(zhè)款战斗机于2025年2月在印度班加罗尔(bānjiāluóěr)航展上亮相。 俄罗斯战略和技术分析中心主任(zhǔrèn)鲁斯兰·普霍夫说，苏-57是印度目前唯一可量产的第五代双发战斗机。它唯一的有力竞争对(duì)手是韩国的KF-21，其研发单位将(jiāng)其定位为介于第四代(dìsìdài)和第五代之间的机型，同样(tóngyàng)采用F-414发动机。土耳其的“可汗”战斗机在研发上远远落后于同类产品。另外两款西方同类战斗机（分别由英日、法德联合研制）还处在早期设计阶段，成品不会(búhuì)很快问世。这位专家最后说，KF-21的美国发动机有一个缺点：美国可以随时禁止飞机的飞行，而俄罗斯决不会(juébùhuì)对印度采取这样的行动(xíngdòng)。 (来源:参考消息微信公号(gōnghào))